Прежде всего, для участия в дорожном или ретро-ралли вам понадобится автомобиль. И если в дорожном ралли можно участвовать на любом авто, то в ретро-ралли с молодым представителем четырехколёсных вас не пустят.
Какие же могут быть варианты? Если вы только начинаете и не имеете желания или возможности приобрести эксклюзивный автомобиль - идеальный вариант для вас "Жигули", "Волги" и "Москвичи" 1970-1980 годов выпуска. Стоят недорого, достаточно комфортны для ретро-авто и ремонтопригодны. В большинстве ретрогонок разных организаторов подобный авто гарантированно попадет в зачет "Youngtimer". Впрочем, если у вас есть на примете недорогой неубитый Мерседес или БМВ 70-х годов, ловите момент :)
Следующий зачет практически везде называется "Oldtimer". Как правило, в него попадают автомобили от 1950 года выпуска до 1970. Здесь уже техника посерьезнее - либо иномарки, имеющие вполне современные динамические и комфортные характеристики, либо "наши" ГАЗ-21 "Волга" или ГАЗ М-20 "Победа". Входной билет в этот зачет дороже, но и победа в нём считается наиболее престижной среди остальных классов.
Ну и самый-самый ретро-зачет - "Ветеран". Это преимущественно автомобили первой половины XX века. Они дороги, менее приспособлены к длинным гонкам и более требовательны к обслуживанию. Из плюсов этого класса можно отметить его малочисленность, то есть забраться на подиум вполне реально даже в самых "крутых" ретро-ралли.
Кстати, автомобиль не обязательно покупать, его можно и арендовать!
Ну а после того, как автомобиль для выступления в ретро-ралли определен, нужно переходить к следующему шагу - поиску компаньона на гонку.